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Ryanair lance une nouvelle compagnie aérienne basée à Malte

RSelon des informations en provenance de l'île de vacances populaire, yanair s'apprête à lancer une nouvelle compagnie aérienne basée à Malte, Malta Air.

Alors que le géant irlandais à bas prix a refusé de commenter ces affirmations, le Sunday Times of Malta a annoncé que le nouveau transporteur reprendrait les 61 liaisons desservies par Ryanair vers et depuis le pays méditerranéen.

Le gouvernement maltais détiendra une "part d'or" dans la compagnie aérienne, lui donnant un droit de veto sur les changements majeurs, et on espère que cette décision contribuera à stimuler le tourisme. «La création de Malta Air contribuera grandement à la durabilité du secteur du tourisme et à la poursuite de sa croissance», a déclaré le ministre maltais du Tourisme, Konrad Mizzi, sur Facebook.

Qu'est-ce que cela signifierait pour les voyageurs?

Il est très peu probable que toute personne réservée pour un vol Ryanair à destination de Malte soit concernée, au-delà de la possibilité de passer à un avion portant une livrée différente.

Ryanair a actuellement six avions basés à Malte et des rapports suggèrent que ceux-ci se verront attribuer un nouveau travail de peinture et seront transférés à la compagnie aérienne naissante. Il est prévu de doubler la taille de la flotte, qui passera à 12 appareils dans les prochaines années, et les tarifs seront aussi compétitifs que ceux proposés par Ryanair.

N’est-ce pas déjà une Air Malta?

Oui. De manière confuse, Malta Air opérera aux côtés d’Air Malta, une entreprise publique. Les deux proposeront des itinéraires différents, le transporteur national mettant l’accent sur les vols à destination des principaux aéroports d’Europe, ainsi que du Moyen-Orient et de l’Afrique.

Selon des initiés du secteur, Malte tente de se transformer en plaque tournante du transit et en tant que destination de vacances. L'année dernière, il a été annoncé que son aéroport serait élargi.

Pourquoi Ryanair fait-elle cela?

Outre le transfert de six de sa flotte vers la nouvelle compagnie aérienne, Ryanair réenregistrerait 60 autres avions à Malte, ce qui laisse entrevoir la possibilité d’utiliser l’île comme plaque tournante de la maintenance.

Ce n’est pas la première fois que Ryanair a créé une filiale. Lauda, ​​basée en Autriche, opère comme compagnie soeur depuis mars 2018. Auparavant, elle avait des liens avec Niki Lauda, ​​la légende récente de la F1, et dispose d'une flotte de 21 avions à réaction desservant 38 destinations. Ryanair est également propriétaire de la société polonaise Buzz (anciennement Ryanair Sun), qui devrait commencer ses activités à l'automne 2019 avec une flotte de 25 appareils.

Cela rappelle de plus en plus Ryanair à des groupes aériens tels que IAG, qui possède de nombreuses marques, dont BA, Iberia, Aer Lingus et Vueling, et Lufthansa, dont les filiales sont Austrian Airlines, Eurowings et Swiss. Et cela renforce encore son emprise sur l’aviation européenne à bas coûts. Ses jours de disrupteur irlandais sans fioritures sont vraiment du passé.

Quelle est la taille de Ryanair maintenant?

Avec une flotte de 439 avions (et des commandes pour 260 autres) desservant 225 destinations, Ryanair est sur le point de supplanter le groupe Lufthansa en tant que première compagnie aérienne européenne. L’année dernière, Ryanair a transporté 139,2 millions de passagers, contre 142,3 millions pour Lufthansa. Toutefois, au cours des quatre mois de 2019, Ryanair a réalisé un vol de 44,3 millions d’euros, contre 41,7 millions d’aéronefs pour Lufthansa. C'est la plus grande compagnie aérienne dans sept pays européens, dont l'Espagne et l'Italie.

À l’échelle mondiale, toutefois, il reste un peu à l’écart des quatre grands pays américains, avec en tête American Airlines, qui accueille environ 200 millions de passagers par an.

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